有軌觀光小火車（觀光電動小火車）的建設需要提前做好設備基礎，如路基、軌道、站臺、信號等。觀光小火車廠家江蘇奧聯，擁有20多年制造電動車輛的生產經驗，在有軌小型電動小火車的建造方面也非常有經驗。從專業的角度來看，今天給大家普及一下在建設觀光電動小火車前期的準備

1、有軌觀光小火車（軌道觀光電動小火車）對路基施工的要求：路基范圍內的樹根、草根、垃圾土等應清理干凈，路基填筑前應壓實。對于低填方和淺挖路段，當路基（800mm）相應范圍內的土層達不到壓實標準時，可采取干燥、置換、攪拌生石灰等措施。路基填料采用級配良好的碎石土、砂土等粗粒土，填料的較大粒徑應小于150mm；液限大于50%、塑性指數大于26的細粒土不得直接用作路基填料。淤泥、凍土、有機土、生活垃圾、含有草皮和樹根的腐殖質土以及可溶性鹽含量超過允許限度的土壤不得直接用于填筑路基。嚴禁在填料中混合大塊土塊。當路基填高挖深時，可以形成邊坡。填方級配不得大于1:1.5，挖方級配不得大于1:1。C25預制空心磚可用于植草防護。

2。有軌觀光小火車施工基礎承載力的選擇：對于基礎承載力不足的路段，應采取相應措施以滿足要求；如果軟土層深度小于3m，則應采用置換法；當軟土層深度大于3m時，采用水泥攪拌樁處理。當有軟土層（厚度≤ 3M）在路基作業區深度范圍內，可完全開挖，換填物理力學性能良好的材料，分層壓實。置換法可以提高地基強度，減少地基沉降。常用的置換材料包括砂、礫石、石灰土、高爐干渣、土工合成材料等。置換方法適用于淤泥、淤泥質土、素填土、雜填土和沖積填土等淺層軟土層。

3。對生態環境的影響

為減少對現有生態環境的破壞，在填挖方大于2m的路段坡腳設置懸臂支墩擋土墻。當從剛性混凝土結構轉換為柔性填充路基結構時，其強度不一致。為了減少工后沉降差引起的軌面彎曲，保證軌道的平穩過渡，在這些區段設置過渡段。應使用混合有5%水泥級配碎石的剛性板進行填充。

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